Opis
Obrabiana maszynowo aluminiowa rama 6061-T6 i kute kołnierze
Koła zębate ze stali nierdzewnej 17-4
Spiralne koła zębate dla zwiększenia momentu obrotowego, gładkości i ulepszonej siatki
Wszystkie modele posiadają system podwójnej prędkości
Anodowana na złoto obudowa selektora biegów
Obrabiana i kuta na zimno aluminiowa szpula, z anodyzacją typu II
Corrosion Resistant Coating (CRC)
Opatentowany system szpuli pinowej odpowiedni zarówno dla plecionki jak i żyłki
Hamulec Carbonite Dual Force z uniwersalnym smarem hamulcowym Cal's
Niestandardowe łożysko oporowe: zmniejsza nacisk boczny przy dużych obciążeniach hamulca
4 łożyska kulkowe ABEC-5 Sapporo ze stali nierdzewnej w większości modeli
MK-80WII posiada 6 łożysk Sapporo
Opatentowany system antypoślizgowycichy system powrotu zapadki
Dźwignia hamulca zapadki i pokrętło preset do precyzyjnej regulacji
Opatentowana rękojeść T-Bar z wkładką grafitową Easy Roll we wszystkich modelach
System zapadki ze stali nierdzewnej ultra wytrzymały
Koło napędowe ze stali nierdzewnej i oś szpuli 17-4 ultra wytrzymały
Kołnierze, rama, szpula, anodowany na złoto Type-II
Otwarta rama w modelach 16II, 20II i 50II
System "Plug and Plug" we wszystkich modelach otwartych
Obrabiane podparcie kciuka na tylnej belce dla wygody
Stopa kołowrotka z kutego aluminium i system mocowania, hartowane, obrabiane mechanicznie i anodowane
Obrabiane maszynowo logo marlin na lewym kołnierzu
Otwory spustowe wody dla optymalnego przepływu wody
Specjalna konstrukcja umiejscowienia śrub ogranicza gromadzenie się wody i korozję
